Ostoa koskevat varotoimet
Maatalouskoneet ovat hyvä apu maataloustuotantoon ja rikastumiseen. Sitä ei tarvitse vain osata valita ja huoltaa, vaan myös käyttää, käyttää, huoltaa ja huoltaa sitä oikein.
"Maatalouskonetuotteiden korjaus-, vaihto- ja palautusvastuuta koskevien määräysten 23 artiklan mukaan henkilökohtaisista syistä johtuviin mekaanisiin vaurioihin ei voida soveltaa näitä kolmea takuuta. Tästä syystä suurimman osan koneenkäyttäjistä tulee kiinnittää huomiota seuraaviin neljään seikkaan:
1. Lue ja ymmärrä koneen käyttöopas huolellisesti, hallitse rakenne ja suorituskyky, älä niele sitä kokonaan, ole itse-vanhurskas etkä toimi "tietää-se-".
2. Käytä konetta toimintaohjeiden mukaisesti ja kiinnitä huomiota huolto- ja huoltomenetelmiin. Vältä olemasta huolimaton äläkä puuhaile.
3. Maatalouskoneilla on rajoitetut toiminnot ja{1}}kuorman kantonopeus. Vältä "pieniä hevosia vetämästä suuria kärryjä" ja menettämästä enemmän kuin pieniä voittoja.
4. Älä käytä sairaita koneita. Kun koneessa havaitaan viallinen, lopeta sen käyttö välittömästi ja suorita huolto ja huolto ajoissa.
Kuinka käyttää sitä kesällä
Kesällä lämpötila on korkea, ja traktori toimii korkean lämpötilan ympäristössä. Kiinnitä erityistä huomiota seuraaviin asioihin.
1. Ole varovainen käsitellessäsi "kiehumista". Kun jäähdytysvesi "kiehuu", ole varovainen. Oikea tapa käsitellä se on: käytä moottoria keskinopeudella, avaa jäähdyttimen korkki, vapauta kuuma ilma, odota sen jäähtymistä ja lisää sitten hitaasti kylmää vettä. Jäähdyttimen korkkia avattaessa käyttäjän tulee seisoa tuulen puoleisessa asennossa eikä olla kasvot veden sisääntuloa kohti, jotta korkean lämpötilan -lämpöinen vesihöyry ei palovammaudu ulos.
2. Pidä jäähdytysjärjestelmä puhtaana Ennen kesän tuloa jäähdytysjärjestelmä on kalkinpoisto ja puhdistettava perusteellisesti, jotta vesipumppu ja jäähdyttimen vesiputket ovat esteettömät jäähdytysveden normaalin kierron varmistamiseksi. Lisäksi jäähdyttimen pintaan kiinnittyneet rikkaruohot ja muut esineet tulee poistaa ajoissa.
3. Estä vesivuoto. Jäähdytysjärjestelmä vuotaa usein vesipumpun akselin holkissa. Kiristä tässä vaiheessa vesitiivisteen puristusmutteri kunnolla. Jos se on tehoton, se tarkoittaa, että pakkaus on epäonnistunut ja se on vaihdettava ajoissa. Tiiviste voidaan kääriä grafiittijauheella päällystetyllä asbestiköydellä.
4. Kiinnitä huomiota hihnan kireyteen. Jos tuulettimen hihna on liian löysällä, se on helppo luistaa, jolloin tuulettimen ja vesipumpun nopeus laskee ja tuulen voima on riittämätön. Jos tuulettimen hihna on liian kireällä, laakerin kuorma on liian suuri, mikä lisää kulumista ja lisää virrankulutusta. Yleinen vaatimus on: kun peukaloa painetaan hihnan keskelle, hihna painuu 10-15 mm. Jos se on liian löysä tai tiukka, se tulee säätää ajoissa.
5. Termostaattien oikea käyttö. Termostaatit ovat automaattisia (kuten termostaatteja) ja manuaalisia (kuten lämpöeristysverhot ja kaihtimet). Jotkut kuljettajat ajattelevat, että mitä alhaisempi veden lämpötila, sitä parempi kuumalla kesällä, ja usein poistavat termostaatin. Tämä pidentää huomattavasti moottorin esilämmitysaikaa ja nopeuttaa osien kulumista kylmää autoa käynnistettäessä. Siksi termostaattia ei pidä irrottaa kesällä. Lämpöeristysverhoilla ja kaihtimilla säädetään jäähdyttimen läpi kulkevaa ilmamäärää. Lämpöeristysverhoja ei yleensä tarvita kesällä, ja myös kaihtimet kannattaa laittaa täysin auki.
6. Oikea polttoaineen valinta Kesällä lämpötila on korkea ja dieseliä voidaan käyttää korkeammalla jäätymispisteellä ja polttoaineen syöttökulman oikeellisuus on varmistettava. Lisäksi tulee kiinnittää erityistä huomiota öljyvuotojen estämiseen polttoaineen syöttöjärjestelmässä, koska öljyvuoto ei ainoastaan aiheuta öljyhävikkiä, vaan voi myös aiheuttaa tulipalon. Kesämerkeiksi tulisi säännösten mukaan valita dieselin lisäksi myös voiteluöljyt ja -rasvat. Joissakin traktoreissa on öljyn lämpötilan vaihtoventtiilit. Kun vaihdat vuodenaikoja huoltoa varten, suunnanvaihtoventtiili tulee kääntää asentoon, jossa öljy virtaa öljyjäähdyttimeen.
7. Kiinnitä huomiota akkujen huoltoon Kesällä akkuelektrolyytissä oleva vesi haihtuu helposti, ja akun nestetason tarkistamiseen kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Normaalin nestepinnan tulee olla 10–15 mm levyä korkeammalla. Akun elektrolyytin tiheyttä tulee pienentää tarpeen mukaan. Täyttöaukon kannen tuuletusaukkoja tulee tyhjentää enemmän. Tilapäisesti käyttämättömät akut tulee säilyttää viileässä ja tuuletetussa paikassa.
8. Anti-polttoainehöyryn tukos Mitä korkeampi lämpötila, sitä nopeammin se haihtuu ja sitä helpompi on muodostaa höyrytukos öljypiiriin. Siksi polttoainesuodatin tulee puhdistaa kesällä ajoissa, jotta öljykierto pysyy esteetön; kostea liina voidaan asettaa polttoainepumpun päälle ajon aikana, ja vettä voidaan ruiskuttaa säännöllisesti, jotta se pysyy kosteana ja vähentää ilmatukoksia. Kun polttoainejärjestelmä aiheuttaa ilmatukoksen, ajoneuvo on pysäytettävä välittömästi jäähtymään ja öljypiiri tulee täyttää polttoaineella käsiöljypumpulla.
9. Estä moottorin räjähdys. Moottorin ylikuumenemisen aiheuttama räjähdys lisää sylinterin yläosan kulumista 3-5-kertaiseksi. Siksi polttokammiossa, venttiilipäässä jne. olevat hiilikertymät on poistettava perusteellisesti; polttoaineen syöttö ja polttoaineen syöttöaika tulee tarkistaa ja säätää räjähdyksen estämiseksi.
